ニューヨークのマンハッタンとロングアイランドを結ぶ全米最大の通勤鉄道「ロングアイランド鉄道（Long Island Railroad: LIRR）は24日、マンハッタンなどの地下で建設を進めていた「イースト・サイド・アクセス（East Side Access）」において、１月25日（水）から営業列車の運行を開始すると発表しました。始発列車は、クイーンズのジャマイカ（Jamaica）駅を10時45分に出発する急行列車となり、11時７分にグランド・セントラル・マディソン（Grand Central Madison）駅に到着する予定です。なお、今後３週間程度の間は暫定開業期間となる予定で、すべての列車がジャマイカ駅とグランド・セントラル・マディソン駅間での折り返し運転となります。
ニューヨーク近郊の通勤鉄道路線であるロングアイランド鉄道（Long Island Railroad: LIRR）は２日、今年12月に予定されている「イーストサイドアクセス（East Side Access: ESA）」の開業を前に、新スケージュールの素案を発表しました。イーストサイドアクセスは、現状マンハッタンの起点がペンステーション（Penn Station）のみとなっているロングアイランド鉄道を、マンハッタンイーストサイドの鉄道拠点であるグランドセントラル駅に直通させるためのプロジェクトで、完成するとおよそ半数の乗客がグランドセントラル利用に移行するとみられています。今回発表された新スケジュールでは同鉄道史上最大規模の増発が実施される予定で、マンハッタンの２大ターミナルを活用することで、平日の運行本数を現状のおよそ４割増（665本から929本）とする大胆なダイヤ改正が実施されることとなります。
ニューヨーク州都市交通局（Metropolitan Transportation Authority: MTA）は2022年12月の開業に向けて、ロングアイランド鉄道（Long Island Railroad: LIRR）をグランドセントラル駅へ直通させるプロジェクト「イースト・サイド・アクセス（East Side Access: ESA）」を建設中です。イースト・サイド・アクセスのグランドセントラルターミナル（Grand Central Terminal）は、およそ32,500平方メートルの広さがあり、これは1950年以降に米国で建設される鉄道ターミナルとして最大規模で、ピーク時には１時間あたり24本の列車が乗り入れることが想定されています。MTAは、2021年10月にそのグランドセントラルターミナルの真新しいホームやコンコースの写真を公開しました。
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