リンク、イーストサイド延伸プロジェクト（ベル-レッド・130th駅編）

サウンドトランジット（Sound Transit: ST）は、シアトル・ダウンタウンと東部に位置する郊外都市ベルビュー（Bellevue）やレドモンド（Redmond）などを結ぶ全長約29kmのライトレール路線、ライン２（Line 2）を建設中です。現在、建設工事は大詰めを迎えており、2023年開業区間であるインターナショナル・ディストリクト・チャイナタウン（Intl District/Chinatown）駅〜レドモンド・テクノロジー（Redmond Technology）駅間では、駅や線路などはほぼ完成しています。11月には実際の車両を用いた建築限界測定も実施されました。今回は、2023年に開業する新駅12駅のうち、ベル-レッド・130th（Bel-Red/130th）駅の建設状況についてフォトレポします。

サウンドトランジット、イースト・リンク・エクステンション（East Link Extension）プロジェクトについてはこちらから。

マップ

ベル-レッド・130th駅は、ベルビューの新エリア、スプリングディストリクト（Spring District）に隣接して設置される駅です。同エリアは、スプリングディストリクト同様に公共交通指向型開発（Transit-Oriented Development: TOD）として開発が進められており、駅周辺には共同住宅などが建設されるよていとなっています。また、この駅ではパーク・アンド・ライドが実施される予定で、約300台分の駐車スペースが設けられる予定です。

エントランス

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駅舎やホームはほぼ完成しています。地上駅のため、他の駅と比べて簡素な造りとなっています。

当駅からベルビュー・ダウンタウン（Bellevue Downtown）駅までは５分でアクセスできるようになります。

全体的に簡素な造りですが、駅構内の屋根は少し凝ったデザインとなっています。

ホーム

対向式２面２線のホームとなっています。

部分超低床電車が走行する路線のため、ホームの高さは低くなっています。地上駅のため、バリアフリーにはスロープを設置することで対応しています。

駅中間部分は異なったデザインの屋根が設置されています。

駅の至る所に設置されたLED照明が雪のホームを照らす姿はなかなか現像的です。

奥に見えるクレーンのあるエリアがスプリングディストリクトです。Metaなどの進出が予定されているこのエリアは、今後大化けすることになりそうです。

Source: Sound Transit