ブライトライン、2023年に開業予定の延伸区間で習熟運転を開始

マイアミ（Miami）とウェストパームビーチ（West Palm Beach）の間でインターシティ列車を運行するブライトライン（Brightline）は、2023年の開業を目指してウェストパームビーチからオーランド国際空港（Orlando International Airport）まで、約274キロの区間の延伸工事をすすめています。同社は今週から、延伸区間のうち、ウェストパームビーチからココア（Cocoa）までの全長約209kmの区間において、乗務員訓練のための習熟運転を開始しました。習熟運転列車は実際の営業列車を使用して行なわれる予定で、今年終わり頃まで毎日一往復運転される予定です。

なお、今回の習熟運転列車が運行される延伸区間は、最高時速110マイル（180km）での運転を予定している区間ですが、高速運転に対応した信号システム（Positive Train Control: PTC）の整備が完了するまでは、貨物列車の最高速度と同じ時速60マイル（97km）で習熟運転を実施するとしています。

現在、延伸区間（約274km）の工事は７割が完成しており、2023年前半にはマイアミとオーランド国際空港が鉄路でおよそ３時間で結ばれることになります。また、ココアからオーランド国際空港の高速新線区間では、最高時速200kmでの営業運転も開始される予定で、アメリカ初となる民間高速鉄道の誕生まであと１年あまりということになります。

Source: Brightline