アムトラックの利用者数ランキングトップ10（2021年度版）

アムトラック（Amtrak）は８日、2023年度の予算要求に向けて各駅、列車ごとの乗客数に関する各種統計情報を公開しました（General and Legislative Annual Report）。それによると、2021年度のアムトラック利用者はパンデミック前の2019年度と比較してほぼ全ての列車で半数以下となっており、依然として厳しい状況が続いています。以下、2021年度のアムトラック利用状況に関するランキングを、駅、州、列車ごとにまとめました。

＊アムトラックの年度（FY）は10月から始まります。

乗降客数の多い駅ランキングトップ10

アムトラックの利用者が多い駅断トツ１位はニューヨークのモイニハントレインホール（ペンステーション）で、およそ400万人が利用しました。また、２位、３位についても北東回廊の主要駅であるワシントンD.C.ユニオンステーション、フィラデルフィア30thストリートステーションと続いており、アメリカで最も鉄道網が発達している北東部の駅が上位を占めています。ただ、これらの駅でもパンデミック前と比較した利用者数は３〜４割程度と、依然として厳しい状況が続いています。

順位（FY2021）	順位（FY2019）	都市名	駅名	乗降者数 （FY2021）	乗降者数 （FY2019）	回復率*
1位	1位	ニューヨーク	モイニハントレインホール Moynihan Train Hall	4,061,379	10,811,323	38%
2位	2位	ワシントンD.C.	ユニオンステーション Union Station	1,758,409	5,207,223	34%
3位	3位	フィラデルフィア	30thストリートステーション 30th Street Station	1,500,043	4,503,055	33%
4位	4位	シカゴ	ユニオンステーション Union Station	1,336,525	3,331,513	40%
5位	5位	ボストン	サウスステーション South Station	679,333	1,585,216	43%
6位	6位	ロサンゼルス	ユニオンステーション Union Station	466,417	1,413,006	33%
7位	8位	ボルティモア	ペンステーション Penn Station	446,914	1,043,542	43%
8位	9位	アルバニー／レンセリア	アルバニー・レンセリア Albany–Rensselaer	379,209	806,960	47%
9位	10位	ニューヘイブン	ユニオンステーション Union Station	347,544	778,534	45%
10位	14位	ボストン	バックベイ Back Bay	322,928	720,147	45%
↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓
最下位	ー	サンダーソン （テキサス）	サンダーソン Sanderson	153	225	68％

利用者数が多い州ランキングトップ10

アムトラックの利用者が多い州１位はアメリカ最大の都市ニューヨークを抱えるニューヨーク州でした。２位はアメリカ最大の人口を有するカリフォルニア州で、鉄道利用は北東部と比較して一般的でないものの、ロサンゼルス、サンフランシスコ・ベイエリア、サンディエゴなどに比較的利用者の多い駅が点在しているため、州全体の利用者としては存在感を示しているようです。しかし、利用者の多い州でもパンデミック前と比較して３〜４割程度の利用にとどまっています。

順位（FY2021）	順位（FY2019）	州名	乗降者数 （FY2021）	乗降者数 （FY2019）	回復率*
1位	1位	ニューヨーク	5,220,521	13,023,212	40%
2位	2位	カリフォルニア	3,527,368	11,456,543	31%
3位	3位	ペンシルバニア	2,130,037	6,659,821	32%
4位	5位	イリノイ	1,942,998	4,722,853	41%
5位	4位	コロンビア特別区	1,758,409	5,207,223	34%
6位	6位	マサチューセッツ	1,395,203	3,460,079	40%
7位	10位	バージニア	908,075	1,542,813	59%
8位	7位	メリーランド	831,149	2,031,975	41%
9位	8位	コネチカット	788,621	1,829,770	43%
10位	9位	ニュージャージー	596,796	1,752,369	34%
↓	↓	↓	↓	↓	↓
最下位	ー	アイダホ	3,594	12,116	30%

利用者数が多い列車ランキングトップ10

利用者の多い列車１〜３位はパンデミック前と同じ結果となりました。利用者が圧倒的に多いのは北東回廊のノースイーストリージョナルで、次にビジネス客が激減しながらも２位を誇示したアセラとなっています。３位は、ロサンゼルスとサンディエゴなどを結ぶパシフィックサーフライナーで、こちらもパンデミック前と同じ順位を維持しています。利用者の回復が特に遅れているアセラは、2023年の新型車両投入による復活を期待したいところです。

順位（FY2021）	順位（FY2019）	列車名	利用者数 （FY2021）	利用者数 （FY2019）	回復率*
1位	1位	ノースイーストリージョナル	3,508,766	8,940,745	39%
2位	2位	アセラ	897,639	3,577,455	25%
3位	3位	パシフィックサーフライナー	840,962	2,776,654	30%
4位	6位	エンパイアサービス**	613,171	1,214,206	50%
5位	7位	サンホアキンズ	434,099	1,071,190	41%
6位	5位	キーストーン	394,279	1,575,959	25%
7位	4位	キャピトルコリドー	354,373	1,777,136	20%
8位	10位	リンカーンサービス	261,160	627,599	42%
9位	12位	エンパイアサービス***	245,079	390,355	63%
10位	8位	ハイアワサ	241,639	882,189	27%
↓	↓	↓	↓	↓	↓
最下位	ー	イーサンアレン	12,456	50,515	25%

各列車の収支率ランキングトップ10

2021年度にアムトラックの列車で収支率100％を上回ったのはオートトレインのみという結果になりました。オートトレインは、ワシントンD.C.近郊から南部フロリダ州までを運行する列車です。カーフェリーのように自家用車を列車に積み込むことで長距離を運転せずに移動できるため、パンデミック以降、アメリカ南部へ移住または旅行する人が増えたことと関連性がありそうです。そのほかの列車は、全て収支率100％以下となっており、特にノースイーストリージョナルやアセラの落ち込みが際立っています。

順位（FY2021）	順位（FY2019）	列車名	収支率* （FY2021）	収支率* （FY2019）
1位	9位	オートトレイン	101%	92%
2位	13位	バーモンター	73%	69%
3位	3位	バージニアサービス・ロアノーク	71%	139%
3位	5位	バージニアサービス・ノーフォーク	71%	111%
5位	12位	エンパイアサービス**	64%	77%
6位	7位	カロリニアン	63%	94%
6位	4位	バージニアサービス・ニューポート	63%	117%
8位	2位	ノースイーストリージョナル	55%	150%
9位	36位	イリニ・サルーキ	49%	44%
10位	11位	パルメット	48%	79%
↓	↓	↓	↓	↓
14位	1位	アセラ	45%	202%
↓	↓	↓	↓	↓
最下位	ー	サンセットリミテッド	17%	28%
最下位	ー	バレーフライヤー	17%	50%

Source: Amtrak