アムトラック、 大陸横断列車向けの新型電気式ディーゼル機関車がデビュー

アムトラック(Amtrak)は、大陸横断列車サービスの近代化を進めるため、2018年12月にシーメンス(Siemens Mobility, Inc.)製の新型電気式ディーゼル機関車「チャージャー(Charger: ALC-42形)」を75両導入すると発表しました。その新型機関車が今月8日、シカゴからシアトルに向けて出発したエンパイア・ビルダー(Empire Builder)号にて正式デビューしました。なお、記念すべき一番列車には、アムトラック50周年を記念した初代アムトラック塗装を纏った301号車と、現在のリバリー(Livery)と呼ばれる第6世代塗装(Phase VI paint scheme)の302号車が充当されました。

2月8日にエンパイア・ビルダー号としてシカゴを出発したALC-42形
Image: Amtrak

ALC-42形は、2024年までに初期発注分の75両が出揃う予定で、大陸横断列車の機関車として25年以上過酷な環境で使用され続けているP40形とP42形電気式ディーゼル機関車を置き換えることになります。また、オプション契約分の50両についても発注するとの見通しが発表され、最終的には125両体制となる予定です。

ALC-42形の概要
Image: Amtrak

今回営業運転を開始したALC-42形は、すでにアムトラック・ミッドウェストの運行する各列車、カリフォルニアを走るサン・ホアキンズ(San Joaquins)やパシフック・サーフライナー(Pacific Surfliner)、シアトルとポートランドなどを結ぶカスケーズ(Cascades)などの機関車として活躍している「AC-44形」の派生形です。

Image: Amtrak

ALC-42形が主に牽引する大陸横断列車には、スーパーライナー(Superliner)と呼ばれる2階建客車が主に使用されるため、客室用電源を供給するヘッドエンドパワー(Head end power)を1,000kWに増強、さらに大容量(2,200 gal)の燃料タンクを装備するなどの改良が加えられています。なお、エンジン出力は4,200馬力で、最高設計速度はAC-44形と同じ時速125マイル(約200km)となっています。

Image: Amtrak

さらに、2014年より施行されている米国環境保護庁(Environmental Protection Agency: EPA)のTier4排出ガス規制(Tier 4 emissions standards)に対応するため、従来の機関車と比較して、窒素酸化物を89%以上、粒子状物質(PM)を95%削減することを実現した環境にもやさしい機関車となっています。

アムトラックのYouTubeページで公開されている現時点での第7世代カラーリングのイメージ
Image: Amtrak

なお、ALC-42形のカラーリングは、最初に納車される6両のうち5両は現行の第6世代塗装をベースとしたカラーリング、残りの1両は50周年記念塗装を纏って登場し、それ以降の車両には第7世代(Phase VII paint scheme)となる新しいカラーリングが採用される予定です。

ALC-42形が導入される予定の列車一覧

ALC-42形は、アムトラックが運行する大陸横断列車全てと、一部州政府から援助を受けて運行されているインターシティ列車にも導入される予定です。

オート・トレイン
(Auto Train)
ワシントンD.C.郊外〜オーランド郊外
カリフォルニア・ゼファー
(California Zephyr)
シカゴ〜サンフランシスコ郊外
キャピトル・リミテッド
(Capitol Limited)
ワシントンD.C.〜シカゴ
カーディナル
(Cardinal)
ニューヨーク〜シカゴ
シティ・オブ・ニューオーリンズ
(City of New Orleans)
シカゴ〜ニューオーリンズ
コースト・スターライト
(Coast Starlight )
シアトル〜ロサンゼルス
クレセント
(Crescent)
ニューヨーク〜ニューオーリンズ
エンパイア・ビルダー
(Empire Builder)
シカゴ〜シアトル/ポートランド
レークショア・リミテッド
(Lake Shore Limited)
ニューヨーク/ボストン〜シカゴ
パルメット
(Palmetto)
ニューヨーク〜サバンナ
シルバー・スター/シルバー・メティオ
(Silver Star & Silver Meteor)
ニューヨーク〜マイアミ
サウスウェスト・チーフ
(Southwest Chief)
シカゴ〜ロサンゼルス
サンセット・リミテッド
(Sunset Limited)
ニューオーリンズ〜ロサンゼルス
テキサス・イーグル
(Texas Eagle)
シカゴ〜サンアントニオ

Source: Amtrak, Siemens, Trains

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