米国初の燃料電池電車「FLIRT H2」が公開される！2024年から運行開始予定

スイスの鉄道車両メーカー「シュタッドラー・レール（Stadler Rail AG）」とカリフォルニア州サンバーナーディーノ郡運輸局（San Bernardino County Transit Authority: SBCTA）は、９月20日〜23日にかけてドイツのベルリンで開催されたイノトランス（InnoTrans）において、シュタッドラー初の燃料電池電車となる「FLIRT H2」を公開しました。同車両は、今年10月に開業予定の南カリフォルニアのサンバーナーディーノとレッドランズを結ぶおよそ14kmの新路線「アロー（Arrow）」において、2024年から運行が開始される予定となっており、米国初の燃料電池電車となる予定です。

メトロリンクが運行する新路線「アロー」向けの新型車両がお目見え

Source: Stadler

公開されたFLIRT H2のイメージ

車両スペックなどは、すでにSBCTAに導入されて試運転が実施されているFLIRT車両（ディーゼル・エレクトリック方式）と同じですが、水素で走る電車ということで水をイメージしたラッピングが施されています。

米国の鉄道は貨物輸送が主体であり、電化されている路線は全体の１％未満となっています。そんな米国においても環境問題への関心の高まっており、今後、燃料電池電車の普及が進むことになるのか注目されます。

SBCTA FLIRT H2の概要

運行者	メトロリンク（Metrolink） ※車両保有者：サンバーナーディーノ郡交通局（San Bernardino County Transportation Authority: SBCTA）
製造者	シュタッドラー・レール（Stadler Rail AG）
導入編成	１編成（2両連接編成+ 中間動力車）
車両番号	ー
定員	232人（120席）
営業開始（予定）	2024年〜
運行路線	ARROW
運行区間	サンバーナーディーノ・トランジット・センター（San Bernardino Transit Center）駅〜レッドランズ大学（University of Redlands）駅
設計最高速度	79 mph（127km/h）
制御方式	燃料電池方式