ノルウェーの鉄道車両リース会社であるNorske togは17日、ノルウェー国鉄（Vygruppen AS: Vy）が長距離列車に導入予定の新型車両「クラス79（Class 79）」を、スイスの車両メーカーである「シュタッドラー・レール（Stadler Rail AG）」に発注したと発表しました。この車両は、シュタッドラーが同社の鉄道車両ブランドFLIRTをベースにノルウェー向けに開発した「FLIRTNEX（Nordic Express）」と呼ばれるもので、非電化区間への導入も予定されているため、電車方式およびバイモード方式の２形式が登場する予定です。今回の発注確定分は17編成（８両編成17本）ですが、オプション契約として最大83編成を2033年までに導入する計画もあり、今後、絶景を楽しめることで人気なノルウェーの長距離列車の旅がさらにグレードアップすることが期待されます。
カリフォルニア州の南部に位置するサンバーナーディーノ郡では、サンバーナーディーノ郡運輸局（San Bernardino County Transportation Authority: SBCTA）が中心となり整備を進めてきた新路線「アロー（Arrow）」が、24日に開業しました。アローは、レッドランズ（Redlands）とサンバーナーディーノ（San Bernardino）の間、およそ９マイル（約14km）の区間を結ぶ全線非電化の鉄道路線で、サンバーナーディーノ・ダウンタウン駅では、メトロリンクのサンバーナーディーノ線（San Bernardino Line）と接続しています。これにより、レッドランズとロサンゼルス・ユニオンステーションまでが鉄道で結ばれることになります。なお、平日の朝にレッドランズからロサンゼルス方面、夕方にロサンゼルスからレッドランズ方面に向かう急行列車が一本ずつ運行され、同区間が約90分で結ばれます。
スイスの鉄道車両メーカー「シュタッドラー・レール（Stadler Rail AG）」とカリフォルニア州サンバーナーディーノ郡運輸局（San Bernardino County Transit Authority: SBCTA）は、９月20日〜23日にかけてドイツのベルリンで開催されたイノトランス（InnoTrans）において、シュタッドラー初の燃料電池電車となる「FLIRT H2」を公開しました。同車両は、今年10月に開業予定の南カリフォルニアのサンバーナーディーノとレッドランズを結ぶおよそ14kmの新路線「アロー（Arrow）」において、2024年から運行が開始される予定となっており、米国初の燃料電池電車となる予定です。
人口約100万人を抱えるカナダの首都、オタワの都市鉄道O-トレイン（O-Train）を運行するオタワ・カールトン地域交通公社（Ottawa-Carleton Regional Transit Commission: OC Transpo）は、2001年からベイビュー（Bayview）駅とグリーンボロ（Greenboro）駅 を結ぶ全長約８kmのトリリウム（Trillium）線を運行しています。同線では現在、ライムバンク（Limebank）およびオタワ国際空港方面への延伸工事が進められており、2023年５月以降（2022年８月から延期）に予定されている延伸開業に合わせて、シュタッドラー（Stadler Rail）のFLIRT車両が７編成導入される予定です。O-トレインに導入される車両はFLIRT 3タイプで、中間にパワーパックと呼ばれる独立した発電用エンジンユニットを組み込んだ、４両連接式の電気式ディーゼル車両として導入されます。
スイス連邦鉄道（Swiss Federal Railways: SBB）は、子会社のThurboとRegionAlpsと共同でシュタッドラーFLIRT（Stadler FLIRT）電車を合計510編成（オプション契約の224編成含む）導入します。これは、同鉄道にとって過去最大の車両更新計画となる予定で、契約金額は最初に導入される286編成分で総額18億6,000万ユーロ（約2,540億円）とされています。なお、今回導入されるシュタッドラーFLIRT電車は、主にスイス国内の都市近郊列車に投入される予定ですが、ドイツ、オーストリアでも走行可能な仕様となります。運行開始は2025年12月、その後およそ９年で全ての旧型車両を置き換える計画です。
南カリフォルニアのサンバーナーディーノ郡交通局（San Bernardino County Transportation Authority: SBCTA）は、2022年の開通を目指してサンバーナーディーノ・トランジット・センター（San Bernardino Transit Center）とレッドランズ大学（University of Redlands）を結ぶおよそ14kmの新路線「アロー（Arrow）」の建設を進めています。同局は、アローの開業までにスイスのシュタッドラー・レール（Stadler Rail AG）の部分低床式鉄道車両ブランドである「FLIRT（Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug）」を３編成導入する予定となっており、そのうちの第一編成がユタ州の工場からカリフォルニアに到着しました。
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